忻州广告道闸杆 上门安装

拉簧调整
1. 接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
2. 断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
3. 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到效果。
4. 若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）
5. 若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
电机类型：直流、交流
栏杆类型：直杆、曲杆、栅栏杆、折叠杆
控制方式：手动、有线控制、无线、自动
频率：433MHz

电动道闸
1. 采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗；
2. 自动落闸；
3. 防砸车功能；
4. 闸杆起落时间1.8-6秒；
5. 停电可手动抬杆；
6. 工作电压：AC220V±10%，50Hz；
7. 功耗≤50W
车辆检测器
1. 采用HOTRON技术；
2. 三档感应灵敏度调节；
3. 三档工作频率调节；
4. 输出信号延时可调；
5. 具有自动复位功能；
6. 工作电压DC12V—24V。
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