



产品描述
道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
电机类型:直流、交流
栏杆类型:直杆、曲杆、栅栏杆、折叠杆
控制方式:手动、有线控制、无线、自动
频率:433MHz
道闸通电后不运行,原因是:
1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏。
2、电动电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。
3、电机烧坏,判别方法:测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。
4、霍尔开在长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。
5、皮带断,找开箱门,看皮带是否磨断.
一般简单的道闸故障可以按照以上4个方法解决,如果您的道闸出现以上4种故障之外,建议还是请人士来维修。
电动道闸
1. 采用涡轮涡杆传动机构,确保稳定、低功耗;
2. 自动落闸;
3. 防砸车功能;
4. 闸杆起落时间1.8-6秒;
5. 停电可手动抬杆;
6. 工作电压:AC220V±10%,50Hz;
7. 功耗≤50W
车辆检测器
1. 采用HOTRON技术;
2. 三档感应灵敏度调节;
3. 三档工作频率调节;
4. 输出信号延时可调;
5. 具有自动复位功能;
6. 工作电压DC12V—24V。
道闸常见故障及其维修方法主要如下:
1. 道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
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