摄像机品牌华夏/臻识/芊熠
识别率≥99.8%
相机像素200W/300W/400W
显示屏2行屏8字丨4行屏16字
识别角度≤60度
识别通道6米以内道宽均可识别
智能车牌识别系统主要是由：摄像头、控制程序、嵌入式硬件和停车栏杆控制系统组成。摄像头的作用就不说了，大家都清楚，这里要注意的是，要安装灯光，因为摄像头对的拍摄清晰度取决于光线，尤其是夜晚，必须有照明装置；控制程序，是整个程序的控制中心，它负责把摄像头拍摄的照片或视频进行处理和识别的过程，并完成对停车栏杆的起落控制，还包括当前停车位数量的计算、停车时间的计时等等；嵌入式硬件是控制程序的载体，要求稳定性、可靠性要高，因为它一般是安装在户外，工作环境比较恶劣；停车栏杆会接收来自控制程序的指令，通过电机实现栏杆的抬起和降落。
停车场道闸系统在施工安装中的几点注意事项
停车场道闸系统在使用过程中如果安装不当，会经常出现：不能正常开闸落闸，车过不
能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度，还有就是固定不稳等故障，在停车
场道闸系统的安装中，地感线圈的布设是为关键的，因此，在施工时，请严格按照要求
去进行。
在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四
个角切成45°的斜角，济南鸿海顺建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,
线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离
越短越好，要求少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，如果能够有环氧是
好的；
线圈施工步骤：
①路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘；
②设置锯缝：深度一般为 50~80mm应保证槽内上层电缆距地面 30mm以上，槽宽一般为 4~8mm，应大于电缆直径，切割馈线走线槽，去掉槽内锐角，清理碎渣，检查槽底是否平整；
③整个电感线圈（ 包括矩形线圈和馈线）的电缆应无接头，在槽内自下而上逐层排线，压紧，直至完成设计总匝数；
④馈线（从矩形线圈到检测器）须双绞后延伸至检测器，每米至少绞合20 次；
⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，这样可防止电缆在填缝时浮起；
⑥填缝：槽内缝隙须填实与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯，而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。
车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，H3智在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
自动放行
将的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、住宅区等。
http://18654958185.b2b168.com
